长城汽车（601633）2023年半年度董事会经营评述内容如下：

一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明

(资料图片仅供参考)

（一）公司主要业务

本公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一。目前，拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡等品牌，动力包括传统动力车型和插电式混动、纯电动等新能源车型。产品主要涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，以及相关主要汽车零部件的生产及供应。

（二）经营模式

本公司秉持“科技向善以人为本”的造车理念，持续优化产品结构，坚持打造用户满意的、高品质的汽车产品，为行业带来更好的技术，为消费者提供更好的服务，完成了新能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局，全面加速智能新能源进阶。

在研发技术领域方面，坚持“精准投入”，注重有效研发，追求行业领先。基于“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌，打造了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系，与此同时，加速混动、纯电动等新能源领域技术布局,为满足用户诉求，从用户日常出行场景出发，推出前后轴双电机串并联电四驱创新构型的全球首创智能四驱电混技术——全新Hi4，打造全新混动技术，实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，为用户带来“更省、更远、更安全”的驾驶体验。

在供应链体系布局方面，本公司围绕“合作共赢、全面TO C、全球化拓展”的合作理念；完善“廉洁、开放、良性竞争”合作环境；努力构建“全球化、敏捷稳健、高质价比”的供应链体系；通过与世界顶级供应商建立深度合作，打造国际一流水平的供应链体系。

在生产布局方面，本公司在全球范围内拥有多家整车及KD工厂，国内，在保定、天津、重庆、江苏、浙江、山东、湖北生产基地已经建成投产，张家港、上饶项目稳步推进，在海外，泰国罗勇工厂已量产欧拉好猫、哈弗H6HEV和哈弗JOLION HEV，巴西项目也在稳步推进中。在营销领域，本公司打造覆盖全球化的销售服务网络，目前海外市场已覆盖170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，通过重构组织经营体系和机制变革贯穿进行组织之变，从品牌、产品、渠道和运营四大维度进行战术之变。通过大力改善终端服务品质，积极推动数字化营销升级，推动品牌销售及售后服务体系升级，建立行业领先、运营质量卓越的销售服务体系，将优质服务体验贯穿用户从购车到用车的全生命周期，全面提升品牌口碑。

（三）行业情况

(1)上半年来看，汽车行业稳健发展，主要指标持续向好。

2023年1-6月，国内汽车产销分别完成1,324.8万辆和1,323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。

(2)乘用车产销受政策促进效应明显

上半年受国家和各地相继出台的促销政策、车企的季末冲量带动、新能源汽车销量和出口的持续增长，共同推动了上半年乘用车市场的产销双增长。

2023年1-6月，乘用车产销分别完成1,128.1万辆和1,126.8万辆，同比分别增长8.1%和8.8%。

(3)新能源车产销仍持续稳定高增长

1-6月，新能源汽车产销量分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达到28.3%。其中6月，新能源汽车产销量分别完成78.4万辆和80.6万辆，同比分别增长32.8%和35.2%，市场占有率达到30.7%。其中，插电式混合动力汽车产销量首创历史新高。

(4)皮卡车销量同比小幅下降

1-6月，皮卡产销量分别完成25.3万辆和25.9万辆，同比分别下降4.7%和0.5%。分燃料情况看，

油皮卡车产销量分别完成7万辆和7.1万辆，同比分别增长26.7%和33.7%；柴油皮卡车产销量分别完成17.7万辆和18.3万辆，同比分别下降15.4%和11.7%。

(5)汽车出口继续延续迅猛增长势头

1-6月，汽车企业出口214万辆，同比增长75.7%。分车型看，乘用车出口178万辆，同比增长88.4%；商用车出口36.1万辆，同比增长31.9%。新能源汽车出口53.4万辆，同比增长160%。

二、经营情况的讨论与分析

（一）经营环境

随着宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导，新能源汽车和汽车出口的良好表现有效拉动市场增长；伴随政策效应持续显现，汽车市场消费潜力将被进一步释放，有助于推动行业全年实现稳定增长。

（二）财务回顾

1、主要财务数据

(注1)零部件及其他收入增加的主要原因是：报告期内集团积极拓展外部客户，零部件销售业务增长所致。

(注2)销售费用增加的主要原因是：报告期内加大新能源车型投放力度所致。

(注3)财务费用增加的主要原因是：报告期内汇率收益减少所致。

(注4)所得税费用减少的主要原因是：报告期内应纳税所得额减少所致。

(注5)归属于母公司股东的净利润减少的主要原因是：公司深化向新能源及智能化转型，产品结构调整，基于2023年新产品上市，加大品牌及渠道建设投入，同时坚持在新能源及智能化领域的研发投入，以及汇率收益减少所致。

2、流动资产与负债

3、资本负债比率

4、收购及出售资产事项

报告期内本公司及其附属公司并无重大收购及出售资产事项。

5、资本架构

本集团主要以自有现金及银行借款满足日常经营所需。截至2023年6月30日止，本公司取得短期借款人民币4,823,771,753.01元，主要用于提升日常流动性，取得长期借款(含一年内到期的长期借款)为人民币21,997,605,308.74元，主要用于工厂建设以及提升日常流动性。

6、外汇风险

外汇风险指因汇率变动产生损失的风险。此外，本集团内部公司之间存在外币计价往来款项余额，这也使本集团面临外汇风险。

本集团密切关注汇率变动对本集团外汇风险的影响。除以上项目外，本集团其他金融工具不涉及外汇风险。

7、雇员、培训及发展

截至2023年6月30日止，本集团共雇用雇员84,938名（2022年6月30日：84,664名）。本集团按雇员的表现、资历及当时的行业惯例给予雇员报酬，酬金政策及组合会定期检讨。根据雇员工作表现评估，雇员或会获发花红及奖金以示鼓励。员工成本总额（不含股权激励成本）占本集团截至2023年6月30日止营业总收入的10.28%（2022年6月30日：10.57%）。

8、分部资料

本集团主要在中国制造及销售汽车及相关配件，而且大部分资产均位于中国境内。管理层根据本集团的内部组织结构、管理要求及内部报告制度来划分报告分部，并决定向报告分部来分配资源及评价其业绩。由于本集团分配资源及评价业绩系以制造及销售汽车及相关配件的整体运营为基础，亦是本集团内部报告的唯一经营分部。

按收入来源地划分的对外交易收入和资产所在地划分的非流动资产：

非流动资产不包括金融工具及递延所得税资产。

本集团不依赖于某个或某几个重要客户。

（三）业务回顾

1、产品销量

本集团旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、长城皮卡和坦克五大品牌；产品主要涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，动力包括传统动力车型和插电式混动、纯电动等新能源车型，产销网络遍布全球。2023年以来，长城汽车潜心深耕，建体系、强服务，在全新Hi4等前瞻技术的赋能下，全面发力新能源，多款智能新能源新品上市且热度不断走高，销量稳定攀升，助力企业发展稳中向好，迈入崭新发展阶段。2023年上半年，长城汽车实现销量518,796辆；新能源车型销量89,555辆，同比增加49.34%；海外销售123,294辆，同比增长80.22%，创历史新高。

(1)哈弗品牌

哈弗品牌以“全球SUV专家”的定位面向全球用户，以“新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品”为战略思想，全面发力新能源赛道。1-6月销售296,779辆，全球累计销量已超800万辆。上半年哈弗枭龙系列上市，作为哈弗新能源真正意义上的鼎力之作，哈弗枭龙MAX首搭全新智能四驱电混技术Hi4，上市45天，哈弗枭龙系列正式迎来第一万台车辆下线的里程碑时刻。在新能源渠道布局方面，今年4月正式上线了新能源产品专属、独立的销售服务体系—哈弗新能源网，融合4S店、城市地标店、商超快闪店等多种模式的渠道布局，以“服务+产品”的新模式，打造新能源用户购车新生态。哈弗新能源渠道在一二线核心市场已覆盖400家店面，计划2023年底完成800家店面规划。

(2)魏牌品牌

魏牌持续夯实“0焦虑智能电动”品牌定位，魏牌咖啡智能系列焕新，蓝山DHT-PHEV与新摩卡DHT-PHEV正式上市，截至6月底，蓝山DHT-PHEV累计销量超万辆，成为30万元级别家庭大六座SUV的市场明星。魏牌依托混联DHT和NOH高阶智能驾驶等前沿技术，为用户带来美好的出行体验，并持续丰富新能源产品矩阵，进一步满足中国消费者多元化需求的同时，完成向高端智能新能源品牌的进阶。作为魏牌首款新能源豪华旗舰MPV车型,魏牌高山则开创性的采用了新能源高端MPV专属平台打造，将于下半年正式推出。

(3)长城皮卡

作为皮卡领导者，长城皮卡1-6月销售101,936辆，同比增长2.44%。1-6月国内终端市占率超50%。上半年，2023款长城炮、金刚炮AT车型、火弹、龙弹等新产品上市，山海炮陆续交车，引领中国皮卡品类价值跃升。长城全新打造的中国首个6X6超级越野平台在上海车展全球首秀，填补中国6X6皮卡品类空白；大型高性能混动皮卡山海炮PHEV/HEV也同台亮相，引领中国皮卡4.0全场景智能新能源时代。

(4)欧拉品牌

欧拉品牌坚定“更爱女人的新能源汽车”品牌定位，推动2.0时代“将爱进行到底”理念深化，专注大众经济型BEV市场，持续推动品牌、技术、产品、服务四大价值维度的全面升级，深耕细分市场用户需求。上半年上市2023款欧拉好猫、2023款欧拉好猫GT木兰版、2023款欧拉芭蕾猫3款新车型，1-6月销售47,068辆，自品牌成立以来，累计销量已突破38万辆。

（5）坦克品牌

坦克品牌以“铁汉柔情”为品牌主张，开启全新品类市场，持续夯实中国越野SUV市场的领导者地位，并率先进军全球市场，加速实现全系产品全球战略落地。坦克笃定“越野+新能源”技术路

线，以越野超级混动架构Hi4-T为基础，紧密布局越野新能源家族矩阵。上半年，2023款坦克500与坦克500Hi4-T迎来上市。坦克500Hi4-T依托越野超级混动架构Hi4-T，定位中大型豪华越野新能源SUV，在澎湃动力、全域场景、智能科技、豪华感知、全面安全五大方面深度雕琢，打造出最极致的越野新能源技术标杆。

（四）焦点回顾

1、Hi4、Hi4-T领衔长城智能新能源成果落地

2023年上半年，长城汽车在新能源和智能化领域的成果不断落地，先后推出了全新智能四驱电混技术Hi4、越野超级混动架构Hi4-T、咖啡智能新一代座舱系统Coffee OS2等前瞻技术，赋能稳固产品护城河。

其中，全新Hi4首搭哈弗枭龙MAX，是以创新构型打造的全新混动技术，真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。首搭坦克500Hi4-T的越野超级混动架构Hi4-T，是基于坦克平台打造的纵置混动架构，具有可持续强动力输出、精准化智慧能量管理等特征，做到“全工况从容驾驭，全场景极致体验”。

智能化领域，基于V3.5平台打造的新一代全自研智能座舱系统Coffee OS2已经搭载魏牌蓝山DHT-PHEV、哈弗二代大狗等车型。作为语音交互能力的集大成者，Coffee OS2以“更快、更准、更便捷”的全新交互体验，让人车对话0焦虑、更自然，也让更多用户享受到智慧出行的全新体验。

2、五大品牌全面出海连续4个月海外销售突破2万辆

2023年以来，长城汽车深耕海外市场，巴西整车工厂预计2024年投产，完善加速推动智能新能源产品“走出去”、“沉下去”；多款智能新能源产品在约旦、澳大利亚、阿曼、马达加斯加、沙特、菲律宾、智利、柬埔寨、阿联酋等多个海外市场实现上市；海外销售渠道也在快速完善，上半年长城汽车相继与TAG成安集团、新加坡Cycle&Carriage集团，以及全球最大的汽车经销商之一英之杰签约，达成全球战略合作伙伴关系；此外，长城汽车还和海外数十家新经销商建立合作伙伴关系，加速拓展全球销售网络。长城汽车已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，海外累计销售超120万辆。

（五）未来展望

2023年下半年，长城汽车将继续坚守长期主义，坚持科技向善、以人为本的价值理念，坚定智能新能源的发展方向，深化面向全球的战略布局，推出哈弗H5、哈弗猛龙、魏牌高山、坦克400Hi4-T等多款新产品，全力延续稳中向好的发展态势，开辟企业发展新格局。

本集团将继续推出更多具竞争力的车型

魏牌高山

魏牌高山作为长城汽车旗下首款的MPV车型，基于挖掘MPV的空间平权新路径，创新提出了5米级车身搭配3米级轴距的“5+3”的全新产品理解，通过短车身的灵活操控性、高“得房率”的充沛空间冗余，灵活空间布局、高端舒适配置，为用户打造更为舒适的出行体验，满足车上每一个乘客的舒适出行需求，定义高端新能源家庭MPV标准。

哈弗猛龙是哈弗新能源在2023年的全新战略级产品，更是哈弗在新能源越野市场的开山之作。

哈弗猛龙定位“新能源越野SUV普及者”，全面提升哈弗品牌在新能源时代的竞争力，拓宽龙序列的产品布局，强化品牌护城河；同时也将开启新能源越野的全民时代，让越野不再小众。

哈弗猛龙

魏品牌今年将推出新拿铁，从造型到动力全面焕新，标配Hi4，但不止于Hi4，引领电混四驱进入普及时代；凭借“Hi4智能电混四驱、HWA高阶智驾、母婴级健康座舱、五星安全标准”四大优势，重新定义高端新能源价值标准，将更好地助力追求品质生活、探索无限可能的用户去探享生活，奔赴热爱。

魏牌新拿铁

新哈弗H5作为一款全尺寸非承载SUV，不但继承了经典哈弗H5的坚实品质，更是凭借“非、长、强、大”的硬核产品力给用户带来宜商、宜家、宜远方的驾乘体验，还原生活轨迹，打破天际，尽情热爱。

哈弗H5

坦克400Hi4-T

坦克400Hi4-T定位中大型都市机能越野SUV，是坦克品牌依托越野超级混动架构Hi4-T打造的第二款车型。坦克400Hi4-T采用都市机能美学设计理念，将城市的几何建筑与机能风格完美融入到车身设计中，突破了传统硬派越野车设计桎梏，引领都市野性新风范。专业硬核越野与Hi4-T越野新能源专属架构加持，科技舒享与安全防护兼具，创领全域全能的野性座驾，尽显都市野生力量。

坦克700

坦克品牌未来将推出坦克品牌硬派科技旗舰车型—坦克700，作为一款中大型越野SUV具有硬派科技感的外观造型，精致豪华的奢适体验，极致专业的越野能力和性能卓越的大排量智能混动系统，四大主要产品亮点。坦克700不仅诠释品牌“铁汉柔情”的精神，更承载了坦克品牌打造“中国新能源越野图腾”的品牌使命。

高新技术企业税收优惠

根据科技部火炬高技术产业开发中心2022年11月08日颁发的《关于对河北省认定机构2022年认定的第一批高新技术企业进行备案的公告》，本公司于2022年重新认定为高新技术企业(有效期三年)，2022年度至2024年度本公司适用所得税税率为15%。

三、风险因素

公司可能面对的风险和挑战主要有：

1.国际政治与经济风险依然存在，当前宏观经济动能及消费者信心在国家政策驱动下有望继续提升；

2.随着全球碳中和的进一步推进，新能源市场份额进一步增长，燃油车份额受到挤压，加之5G、数字化、人工智能等技术的成熟发展，市场将加速向电动化、智能化、轻量化、网联化等方向发展。

面对上述风险和挑战，公司主要采取下列措施予以应对：

1.深耕国内市场的同时，加速全球化战略布局：加速“ONE GWM”全球化战略的落地，开启海外市场第二个百万征程，在欧洲、东盟、拉美、中东、澳洲、南非等多个地区实现全面的市场布局，加速向全球化智能科技公司转型；

2.全面加速新能源转型，发挥电动化、智能化的森林生态体系效应：聚焦新能源主价格、主级别市场与大众造型，把握主航道，打造明星产品，抢夺市场销量。通过电动化、智能化技术迭代与升级，打造更好的产品体验，实现更优的成本管理，发挥生态效应。

四、报告期内核心竞争力分析

1.建立廉洁诚信的商业环境

公司致力于“以诚信促协同、以协同谋发展”，为员工提供公平公正、简单透明的工作和发展平台，为商业伙伴提供绿色、健康的合作环境，实现成果共享、合作共赢。

2.“追求全域质量提升”是我们赖以生存的根本

向顾客提供过硬的产品质量是品牌的奠基石，“全面To C、一次性做好”是我们保持质量稳定的根本，用户体验感知到的质量才是王道。基于IATF16949标准，建立全球全面质量管理体系，运用先进质量管理工具、方法，持续升级产品质量管理，全面实现价值创造的全链路质量经营模式，在产品开发、供应制造、销售服务、质量改进中，通过运用云计算、区块链、AI、数字孪生等先进技术，实现智能设计、智能验证、智能制造，开发应用全生命周期质量数字化平台，上线慧眼系统，实现数据智能辅助决策，给顾客提供魅力惊喜的产品。

3.深耕品牌建设，品类优势持续巩固

全面深化智能新能源战略布局，加速回归主品类航道、主价格航道、主级别航道和主风格航道，以技术创新赋能智能新能源产品焕新。

4.以用户为中心

面对用户个性化的消费趋势，长城汽车坚持以用户为中心理念，公司在组织机制、企业文化、营销创新等多方面持续变革，企业运行效率与质量快速提升。新习惯、新消费、新趋势，成就了公司的新理念、新思路、新品类，公司始终追求极致的用户体验，致力于从传统的汽车制造品牌，向生活方式品牌去转变。

5.完善的全球供应链体系

公司长期致力于核心零部件的自主研发及生产，大幅提升整车在技术、质量与成本上的竞争力，同时也为零部件公司开拓外部市场打下基础。同时，长城汽车与博世、大陆、法雷奥、哈曼等国际零部件集团保持良好合作，共同打造完善的国际零部件供应体系。

6.精准研发，为用户创造价值

面对行业变局，长城汽车保持战略定力持续深耕核心科技，坚持精准研发，持续为用户提供愉悦轻松的驾乘感受和全新的出行解决方案。

7.人才梯队建设

长城汽车立足全球，不断完善开放、公平的人才引入政策，吸引全球各类人才加入，维护员工合法权益，响应政府号召，积极承担稳就业、促就业的社会责任。除了为员工提供稳定的工作生活环境，长城汽车还努力加大人才培养力度，努力提升员工个人能力，不断创新人才发展机制，加大轮岗轮值、交叉任职，让员工接触不同岗位，鼓励员工到海外发展学习。2023年长城汽车基于业绩及贡献，构建固薪、长短期激励结合、机会与荣誉共同牵引的激励模式，打造“高功重奖，战功厚待”的激励氛围。

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